ارتباط با ما 021-28111044

وزارت کشاورزی روسیه روز جمعه، عوارض صادراتى را براى تاريخ هجدهم الى ٢٤ام ماه فوريه را اعلام كرد؛

زمان مطالعه: 2 دقیقه وزارت کشاورزی روسیه روز جمعه، عوارض صادراتى را براى تاريخ هجدهم الى ٢٤ام ماه فوريه را اعلام كرد؛ بر اين اساس، كماكان شاهد صفر  بودن عوارض صادراتى گندم  خواهيم بود. عوارض جو و ذرت  نيز صفر  باقى خواهد ماند. بازار گندم روسیه در حال حاضر از ثبات نسبی برخوردار، اما همچنان شکننده ارزیابی می‌شود. قیمت ...

2 دقیقه
0 دیدگاه
hoda faham
زمان مطالعه: 2 دقیقه

وزارت کشاورزی روسیه روز جمعه، عوارض صادراتى را براى تاريخ هجدهم الى ٢٤ام ماه فوريه را اعلام كرد؛
بر اين اساس، كماكان شاهد صفر  بودن عوارض صادراتى گندم  خواهيم بود. عوارض جو و ذرت  نيز صفر  باقى خواهد ماند.
بازار گندم روسیه در حال حاضر از ثبات نسبی برخوردار، اما همچنان شکننده ارزیابی می‌شود. قیمت گندم ۱۲.۵ درصد پروتئین در بنادر نووروسیسک در محدوده حدود ٢٣٠ تا ٢٣٥ دلار به ازای هر تن و گندم ۱۱.۵ درصد نیز نزدیک به ۲۲۹ دلار معامله می‌شود؛ سطوحی که علی‌رغم تضعیف روبل، رشد معناداری را تجربه نکرده‌اند. انتشار خبر معامله یک کشتی هندی‌سایز در سطح ۲۳۴ دلار فوب به‌طور موقت عرضه‌کنندگان را به بازار بازگرداند، اما با عقب‌نشینی سریع خریداران، پیشنهادها مجدداً تعدیل و فضای احتیاط بر بازار حاکم گردید. برآوردها نشان می‌دهد صادرات گندم روسیه در ماه فوریه می‌تواند به حدود ۳ تا ۳.۲ میلیون تن برسد، هرچند این رقم به‌شدت وابسته به شرایط جوّی است؛ طوفان‌های  دریای سیاه و یخ‌بندان دریای آزوف موجب کاهش روزهای کاری و کندی بارگیری‌ها شده‌اند. با این حال، سهمیه صادراتی ۲۰ میلیون تنی (برای گندم ، جو  و ذرت  از هفته جارى (روز يكشنبه) تا پایان ژوئن) از سوی فعالان بازار محدودکننده تلقی نمی‌شود و در صورت بهبود لجستیک، امکان تسریع صادرات وجود دارد.
در بخش جو دامی ، فعالیت صادراتی روسیه در مقایسه با گندم  کم‌رنگ‌تر بوده و موجودى قابل عرضه در حوزه آزوف و دریای سیاه محدود گزارش می‌شود. حجم بارگیری‌های ابتدای فوریه نیز در سطحی پايين قرار داشته است. هرچند در بازارهای بين المللى، كماكان نشانه‌هایی از بازگشت تقاضا مشاهده و مناقصات منطقه‌ای و تقویت قیمت‌ها تحويل بنادر كشورهاى مقصد در دریای سرخ و شمال آفریقا مطرح است، اما صادرات جو روسیه همچنان با چالش‌های لجستیکی و رقابت شدید سایر مبادی دریای سیاه مواجه است.
اگرچه صفر بودن عوارض صادراتی جو از منظر تئوریک یک مزیت رقابتی محسوب می‌شود، اما تحقق واقعی صادرات در عمل به شرایط عملیاتی بنادر، تحولات نرخ حمل دریایی و همچنین توان صادرکنندگان در انتقال و تأمین کالا از مناطق داخل (بويژه با توجه به توقف  یارانه‌های حمل ریلی به مناطق دور از بنادر) وابسته است.
در مجموع، اگرچه عوامل ارزی و سیاستی از بازار گندم و جو روسیه حمایت می‌کنند، اما محدودیت‌های عملیاتی در کوتاه‌مدت مانع از شتاب‌گیری محسوس صادرات شده است.
در زير، روند ميزان موجودى گندم  را در مناطق مختلف روسيه تا اوايل سال جارى ميلادى طى فصول متوالى از سال ٢٠١٥، بررسى ميكنيم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *