ارتباط با ما 021-28111044

بازار غلات اوکراین با وجود شرایط عموماً مطلوب مزارع و تداوم صادرات مناسب در آغاز فصل ۲۰۲۶/۲۷، وارد دوره‌ای از نااطمینانی  شدید در حوزه لجستیک شده است.

زمان مطالعه: 2 دقیقهبازار غلات اوکراین با وجود شرایط عموماً مطلوب مزارع و تداوم صادرات مناسب در آغاز فصل ۲۰۲۶/۲۷، وارد دوره‌ای از نااطمینانی  شدید در حوزه لجستیک شده است. در نیمه نخست ماه ژوئیه، اوکراین حدود ۸۹۸ هزار تن ذرت، ۷۰۶ هزار تن گندم  و ۱۰۳ هزار تن جو صادر کرد که ترکیه، بنگلادش، ایتالیا، هلند و ...

2 دقیقه
0 دیدگاه
hoda faham
زمان مطالعه: 2 دقیقه

بازار غلات اوکراین با وجود شرایط عموماً مطلوب مزارع و تداوم صادرات مناسب در آغاز فصل ۲۰۲۶/۲۷، وارد دوره‌ای از نااطمینانی  شدید در حوزه لجستیک شده است.
در نیمه نخست ماه ژوئیه، اوکراین حدود ۸۹۸ هزار تن ذرت، ۷۰۶ هزار تن گندم  و ۱۰۳ هزار تن جو صادر کرد که ترکیه، بنگلادش، ایتالیا، هلند و الجزایر از مهم‌ترین مقاصد این محموله‌ها بودند.
بارندگی‌های اخیر، رطوبت خاک در غرب اوکراین را بهبود بخشیده و از رشد ذرت و چشم‌انداز عملکرد آن حمایت کرده است، در حالی که برداشت گندم  نیز بدون نگرانی جدی از نظر تولید ادامه دارد. با این حال، تشدید حملات  به بنادر، شناورها و زیرساخت‌های صادراتی دریای سیاه، از جمله آسیب به تأسیسات بندری منطقه اودسا و افزایش درگیری‌ها در دریای آزوف، ریسک‌های عملیاتی را به‌طور محسوسی افزایش  داده است. برآورد فعالان بازار نشان می‌دهد ظرفیت صادرات دریایی غلات اوکراین به‌طور موقت حدود یک‌سوم کاهش  یافته که این موضوع موجب افزایش  هزینه‌های حمل‌ونقل ، بیمه و لجستیک شده و پرمیوم ریسک ژئوپلیتیکی را در بازار غلات دریای سیاه تقویت کرده است.
این شرایط موجب ایجاد شکاف قابل‌توجهی میان بازار فیزیکی غلات اوکراین و بازارهای جهانی معاملات آتی شده است. صادرکنندگان تا حد زیادی خریدهای جدید در بنادر دریای سیاه را متوقف ️ کرده‌اند و در نتیجه، قیمت‌های شاخص تحویل ترمینال های بندر اودسا به حدود ۲۱۰ دلار برای هر تن ذرت، ۲۰۵ دلار گندم ۱۱٪ و ۱۹۵ دلار برای گندم دامی  کاهش یافته است. در مقابل، تقاضا به‌تدریج به مسیرهای جایگزین از طریق مرزهای غربی منتقل شده و محدودیت ظرفیت این مسیرها، قیمت ذرت  را تا ۲۴۰ دلار (FCA Chop) افزایش داده است. هم‌زمان، حمل‌ونقل ریلی  به سمت بنادر کاهش یافته، جابه‌جایی واگن‌های غلات افت کرده و صادرکنندگان بیش از گذشته به بنادر دانوب و مسیرهای زمینی متکی شده‌اند؛ هرچند این مسیرها توان جایگزینی کامل ظرفیت صادرات دریایی را ندارند. در نتیجه، برنامه صادراتی اوکراین همچنان ادامه دارد، اما با سرعت  کمتر، هزینه‌های لجستیکی بالاتر  و عدم قطعیت بیشتری همراه است؛ شرایطی که تا زمان تداوم اختلالات در دریای سیاه، همچنان از قیمت‌های صادراتی گندم، ذرت و جو حمایت خواهد کرد.
در زیر، متوسط روند قیمت ذرت را تحویل بنادر اکراین طی سه ماه بررسی می‌کنیم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *