وزارت کشاورزی روسیه روز جمعه، عوارض صادراتى را براى تاريخ پنجم تا یازدهم ماه آگوست را اعلام كرد؛
بر اين اساس، عوارض صادراتی گندم  و جو كماكان صفر  باقى خواهد ماند.
عوارض صادراتی ذرت  با کاهش  به ۱۳۷ روبل رسید.
بر اساس برآورد های اخیر، تولید کل غلات روسیه در سال ۲۰۲۶ به ۱۳۹ میلیون تن خواهد رسید، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۵ برابر با ۱۴۱.۲ میلیون تن بود. از این میزان، تولید گندم ۹۰ میلیون تن، جو ۱۹ میلیون تن و ذرت  ۱۶ میلیون تن پیش‌بینی شده است. ظرفیت صادرات غلات در فصل ۲۰۲۶/۲۷ نیز ۵۸.۵ میلیون تن برآورد می‌شود که از این میزان، حدود ۴۹ میلیون تن به گندم، ۵ میلیون تن به جو و ۴.۵ میلیون تن به ذرت اختصاص دارد و در مقایسه با صادرات ۶۰.۹ میلیون تنی فصل گذشته، اندکی کمتر  است. با این حال، با توجه به پیچیده‌تر شدن شرایط بازارهای صادراتی، این احتمال وجود دارد که بخشی از این حجم به جای صادرات، به ذخایر داخلی منتقل شود. هم‌زمان، روسیه با تصویب قوانین جدید، اختیارات وزارت کشاورزی را در زمینه رهگیری، ثبت و نظارت بر گردش غلات و محصولات فرآوری‌شده آن افزایش داده و در راستای تقویت شفافیت و کنترل زنجیره تأمین غلات گام برداشته است.
با وجود چشم‌انداز مناسب تولید، مهم‌ترین عامل اثرگذار بر بازار غلات روسیه در شرایط کنونی، اختلالات گسترده در زیرساخت‌ها و مسیرهای صادراتی دریای سیاه و دریای آزوف است. حملات مکرر به پایانه‌های صادراتی، محدودیت ️ در تردد کشتی‌ها از تنگه کرچ و کانال آزوف–دن و افزایش هزینه‌های لجستیکی، ظرفیت مؤثر صادرات را به‌طور محسوسی کاهش داده است.
انجمن صادرکنندگان و تولیدکنندگان غلات روسیه هشدار داده است که در صورت تداوم این شرایط، صادرات گندم این کشور در فصل جاری ممکن است به ۳۰ تا ۳۵ میلیون تن کمتر از ظرفیت بالقوه باشد. از آنجا که بیش از ۸۰ درصد صادرات غلات روسیه از بنادر دریای سیاه و دریای آزوف انجام می‌شود، این محدودیت‌ها از اهمیت راهبردی بالایی برخوردار هستند.
در همین حال، ورود محصول جدید به بازار، همراه با افزایش  هزینه‌های حمل‌ونقل و کند شدن روند صادرات، موجب کاهش قیمت‌های داخلی شده است؛ به‌گونه‌ای که طی هفته گذشته قیمت گندم درجه سه به ۱۲٬۹۵۰ روبل در هر تن (معادل ۱.۳ درصد کاهش)، گندم درجه چهار به ۱۲٬۶۰۰ روبل در هر تن (۲.۳ درصد کاهش) و قیمت جو نیز ۶.۵ درصد کاهش  یافت. در مجموع، اگرچه روسیه همچنان از ظرفیت بالایی برای عرضه و صادرات غلات برخوردار است، اما در کوتاه‌مدت روند بازار بیش از آنکه تحت تأثیر میزان تولید باشد، به محدودیت‌های لجستیکی و ریسک‌های ژئوپلیتیکی وابسته خواهد بود.
نمودار زیر روند ماهانه نرخ حمل  دریایی جو از بندر آستراخان روسیه به مقصد بنادر شمال ایران را طی پنج سال، نشان می‌دهد