وزارت کشاورزی روسیه روز جمعه، عوارض صادراتى را براى تاريخ يازدهم الى سيزدهم ماه جارى ميلادى را اعلام كرد؛

وزارت کشاورزی روسیه روز جمعه، عوارض صادراتى را براى تاريخ يازدهم الى سيزدهم ماه جارى ميلادى را اعلام كرد؛
بر اين اساس، شاهد كاهش  عوارض صادراتى گندم به ٩٧ روبل خواهيم بود. عوارض جو و ذرت كماكان صفر  باقى خواهد ماند.
در نظر داشته باشيم كه عوارض صادراتى گندم از ٢٤ام دسامبر الى ١١ام ژانويه ١٠٩ روبل و ذرت و جو صفر ميباشد.
بازار گندم روسیه در کوتاه‌مدت بیش از آن‌که از منظر عرضه با محدودیت مواجه باشد، تحت تأثیر افت تحرک تجاری و کاهش تقاضای صادراتی قرار گرفته است؛ وضعیتی که با نزدیک شدن به تعطیلات سال نو تشدید شده است.
در مسیر دریای سیاه، نبود تقاضای مؤثر موجب شده قیمت‌ها تحويل بنادر جهت گندم ۱۲.۵ درصد در محدوده نسبتاً ثابت ۲۲۵ تا ٢٣٠ دلار در هر تن نوسان کند و تمایل خریداران به حمل دوره هاى نزديك محدود باقی بماند. با این حال، تضعیف نرخ برابری روبل به صادرکنندگان امکان داده تا با بهبود نسبی حاشیه سود، قیمت‌های خرید در پایانه‌های صادراتی را افزایش دهند؛ به‌طوری‌که قیمت‌ها تحويل ترمينال ها در بنادر دریای سیاه و آزوف مجدداً تقویت شده است. از منظر عرضه داخلی، آمار موجودی نشان می‌دهد ذخایر در جنوب روسیه پایین، در مناطق مرکزی متعادل و در بخش‌های شرقی کمربند غلات در سطوح بالا قرار دارد که این موضوع همچنان جریان حمل ریلی به سمت مبادی صادراتی را فعال نگه داشته است. هرچند صادرات گندم در ماه دسامبر احتمالاً به کمتر از ۴.۵ میلیون تن خواهد رسید، اما با توجه به سیاست نسبتاً منعطف دولت در خصوص سهمیه صادراتی و عدم تفکیک سخت‌گیرانه میان غلات، چشم‌انداز صادرات پس از تعطیلات می‌تواند به‌تدریج بهبود یابد.
در مقابل، بازار ذرت روسیه از پویایی بیشتری برخوردار است و نشانه‌های روشنی از تداوم جریان صادراتی در مسیرهای دریای سیاه، آزوف، خزر و خاور دور دیده می‌شود. قیمت‌ ذرت تحويل بنادر عمدتاً در محدوده ۲۱۸ تا ۲۲۰ دلار در هر تن تثبیت شده و تقاضا نسبت به سایر غلات فعال‌تر ارزیابی می‌شود.
بازار درياى خزر سهم قابل‌توجهی در صادرات ذرت روسیه دارد، هرچند شرایط حمل در این مسیر تحت فشار باقی مانده و به دلیل وفور شناور و افت ارزش محموله‌ها، نرخ‌های کرایه در سطوح پایینی قرار گرفته است؛ عاملی که اگرچه هزینه حمل را کاهش می‌دهد، اما بازتابی از توازن ضعیف عرضه و تقاضا در بخش حمل است. در عین حال، آمار حمل ریلی نیمه نخست دسامبر از ثبت سطوح بالای ارسال ذرت از مناطق ولگا، اورال و سیبری حکایت دارد که بخشی از آن ناشی از یارانه‌های حمل‌ونقل و وفور موجودی در این مناطق است.
در مجموع، ذرت روسیه در مقایسه با گندم از وضعیت روان‌تری در صادرات برخوردار بوده و تنوع مسیرهای فروش، آن را در برابر رکود مقطعی بازار مقاوم‌تر کرده است، هرچند شرایط لجستیکی و تحولات بازار حمل همچنان نقش کلیدی در اقتصاد صادراتی آن ایفا می‌کند.
نمودار زير، روند هفتگی شاخص‌های قیمتی سه غله گندم، ذرت و جو در بورس مسکو را نشان می‌دهد که مبنای محاسبه عوارض صادراتی روسیه قرار می‌گیرند و بر حسب دلار به‌ازای هر تن بیان شده‌اند. همگرایی و ثبات نسبی این شاخص‌ها در هفته‌های اخیر بازتابی از وفور عرضه و ضعف تقاضای صادراتی است که در نتیجه آن، سطح عوارض صادراتی علی‌رغم نوسانات مقطعی پیشین، در محدوده‌ای نسبتاً پایدار تعیین شده است.